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解密电动汽车电池自燃原理
发布时间:2016/10/20      浏览:920

在品质合格的外壳、隔膜、电路重重防护下,锂电池发生自燃其实绝非易事。

  尤其在无机材料锂电池中,例如,磷酸铁锂电池,由于电池不像三元锂电池中采用了有机材料,即使电池内部发生了材料破坏和短路,产生的高温也不会使得无机材料分解而产生高压气体,进而爆炸自燃。在实验中,合格的磷酸铁锂电池即使被投入柴火中(柴火温度低于600),也不会发生爆炸和自然的情况。

  同时,与新能源汽车发展前期厂家对车辆实际使用中防护措施认识不到位的情形相比,目前,经过数十年的摸索和全球百万辆新能源汽车的实际使用,从电池厂家到汽车厂商已经积累了足够的经验。

  锂电池的外壳防护强度得到大大加强,即使在整车解体这样的严重交通事故情况下,电池的防护依然可以有效。

  在电池隔膜的选用中,厂家也充分意识到采用带自保护功能隔膜的重要性。目前,一般优质的锂电池产品都已经使用了这种技术。而对于防过充电子保护装置的应用,则早已成为了国家强制的标准。合格的电子保护装置和成熟的电池组管理系统,已经使得新能源汽车锂电池发生自燃的几率大大降低。

  以目前导致新能源汽车发生自燃的案例来看,没有一个是由于正常行驶状况下电池组自燃爆炸造成的。更多的新能源汽车锂电池的爆炸自燃来自于极为严重的交通事故和车内电器设备的不当改装。在近千度的高温炙烤靠下,锂电池才最终被引燃。

  对于消费者来讲,新能源汽车的锂电池总体是十分安全的。但是,需要防范的是,在产业大爆发的情况下,个别厂家粗制滥造和产品价格战带来对电池防护的忽视,以及对于电动汽车的非法改装所带来的隐患。

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